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時間: 2021年08月12日 07:07 | 作者:單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 117次
當前,快遞業價格戰愈演愈烈,惡性價格戰形成了一個惡性循環的傳導鏈條。快遞利潤微薄甚至虧損、快遞網點普遍盈利難、快遞員付出與收入不成正比、消費者網購頻率增多但體驗不佳......不過,這個惡性循環正在逐步被打破,為打破這種惡性循環,都有誰出了一份力?
相關部門連出奇招
為打破快遞物流業價格戰引起的惡性循環,相關部門連出奇招。7月15日,江蘇省郵政管理局依法集中約談極兔等3家快遞企業江蘇區負責人。針對約談企業存在的主要問題進行了通報。3家快遞企業存在未經用戶同意即將快件投遞至快件箱的違法違規行為;下屬加盟企業超越地域范圍進行攬件,嚴重擾亂了快遞市場秩序;存在因低價競爭導致末端不穩、扣件問題等時有發生。江蘇省郵政管理局要求各被約談企業要切實承擔總部統一管理責任,強化企業內部管控,依法依規經營,不斷提升快遞服務水平,推動快遞價格回歸理性。
其實除了郵政快遞業主管部門,其它部門也在行動。2021年7月,兩份與快遞行業相關的文件先后出臺。
7月2日,國家市場監督管理總局發布的《價格違法行為行政處罰規定(修訂征求意見稿)》公開征求意見。在“低價傾銷”行為上,《規定》指出,為了排擠競爭對手或者獨占市場,以低于成本的價格傾銷,擾亂正常的生產經營秩序,損害國家利益或者其他經營者的合法權益的,責令改正,沒收違法所得,可以并處違法所得5倍以下的罰款;沒有違法所得的,給予警告,可以并處違法行為發生期間銷售額 1%以上10%以下的罰款;情節嚴重的,責令停業整頓,或者吊銷營業執照。
7月8日,由國家郵政局、交通運輸部、國家發展改革委、人力資源和社會保障部、商務部、市場監管總局、全國總工會聯合起草的《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》正式發布。該文件提出了利益分配、勞動報酬、社會保險、作業環境、企業主責、規范管理、網絡穩定、職業發展等八項任務措施,初步明確了做好快遞員權益保障工作的路徑。
在相關部門不斷推出一系列政策之下,或將有效的抑制快遞價格戰引起的惡性競爭。
市場秩序已失靈?
其實,快遞企業的價格戰可以說是由來已久,其帶來的一系列連鎖反應導致僅靠快遞市場的控制已經不能發揮效用。
從快遞單價分析。相關數據顯示,快遞業務平均單價從2007年的28.50元/件,快速下滑至2021年的10.55元/件。2021年以來,在極兔等企業的參與下,快遞行業競爭逐漸白熱化,單票價格持續下降,2021年10月全國快遞件價格首次跌破10元,2021年6月,快遞單票價格僅為9.4元,同比下降12%。
從單票收入看,最新數據顯示,快遞業單票收入進入“2元時代”。
從快遞業總部情況看,許多頭部快遞企業“賺錢難”。7月13日,順豐發布2021年半年度業績預告。公告顯示,繼一季度凈利潤虧損9.89億元后,二季度公司扭虧為盈,預計歸屬于上市公司股東的凈利潤約為16.29億元——約18.19億元。雖然成功扭虧,但二季度歸母凈利潤比去年同期(28.54億元),仍減少約10.35-12.25億元。整體來看,順豐預計上半年凈利潤為6.4億元至8.3億元,同比下降78%-83%;申通快遞近日也發布了2021年上半年業績預告,預計歸母凈利潤將虧損1.4億元-1.6億元,對比去年同期公司盈利為7067.78萬元;截至2021年6月30日收盤,韻達股份報收于13.53元,較2021年末的15.70元下跌13.82%。
從快遞基層觀察。從2021年至今,共有12家快遞企業陷入困局??爝f價格戰愈演愈烈,派件費的大幅下調,進而使得快遞員的收入也受到了影響。今年3月出臺的《2021年全國快遞員基層從業現狀及從業滿意度調查報告》顯示,目前快遞員的主力是“80后”和“90后”,百度,比例分別為42.81%和41.74%,其中3年以下快遞從業經歷的人員占到了61%。
從派件數量來看。據了解,超四成快遞員每日派件量在100件以下,八成快遞員每日派件量不超過200件。從收入水平來看,超五成快遞員月收入不超過5000元,月收入超過1萬元的占1.3%。在今年物價上漲較大、勞動力價格節節走高的情況下,快遞小哥的收入逐步在“縮水”??爝f小哥們派費過低,加上罰款高,被迫跑到國家市場監管總局留言,國家市場監管總局也認真的給予了回應。