時間: 2021年11月02日 21:37 | 作者：單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 144次
10月29日，又一起快遞物流行業的并購事件誕生，極兔快遞以11億美元（約合68億元人民幣）對價收購了百世集團中國快遞業務，這意味著快遞行業的破局之路正式開始。
一場多贏的并購案
先來看極兔收購百世快遞對整個行業格局的影響。
從業務上來看，二者體量相當，根據華創證券的測算，極兔國內業務從2021年2季度起，已經穩定在日均2000萬票以上。
目前極兔份額在6%左右，百世在8%左右，兩者總份額不超過15%，距離行業第三圓通僅一步之遙。新巨頭的進入會不會引發頭部玩家座次調整進而帶動行業洗牌，成為最大的懸念。
這個猜測是有理由的，極兔成立于2021年，此前一直深耕東南亞，2021年3月才回到國內市場。僅用了一年半時間，就將份額推進到了6%左右。如果加上百世的資源加持，極兔一下就拿到了第二梯隊的門票。
極兔收購百世，是其穩定國內市場的重要一步。在進入國內市場之前，極兔已經在東南亞市場累積了豐富的經驗，是印度尼西亞第一，東南亞市場第二的快遞公司。在國內市場上，又踩中了下沉電商市場快速發展的風口，一躍成為牌桌上的重要玩家。
經歷快速成長之后，極兔急需補齊轉運分撥和網點密度的短板，收購百世快遞則是最佳選擇。截至2021年底，百世在全國擁有87個轉運中心，超過4萬9千個終端網點。極兔的物流網絡主要集中在三四線城市及鄉村，而百世快遞在國內一二線城市有深厚的積累，二者正好可以形成優勢互補。此外，極兔還將獲得百世快遞的人才隊伍。
更為重要的是，極兔將借道百世獲得接入“淘系”入口的機會。目前極兔已經接入除阿里之外的所有電商平臺，接入“淘系”入口，將使極兔獲得阿里電商的訂單，為進一步增長鋪平道路。
對此，阿里也采取默許的態度，新浪，根據《晚點 latePost》報道，收購完成后，阿里將長期保持對百世快遞中國區的接口不變。
國內業務拼圖的完成，反過來可以增強極兔在全球市場的競爭力。極兔和本土快遞公司最大不同是它具有國際化基因，是一家具備極強本土化運營能力的國際化中國快遞企業。這也就意味著它的目標并不局限于國內，而是廣闊的國際市場。
對于百世集團來說，放棄虧損的國內業務，無異于甩掉了包袱，可以回籠現金更加專注優勢業務。在百世集團董事長周韶寧寫給員工的內部信中稱，未來將聚焦快運/供應鏈和國際業務。
在過去幾年，持續的投入并未讓百世拉近與頭部玩家的距離，反而逐漸掉隊。在持續的價格戰下，百世快遞已經不堪重負。
從2021年以來，百世快遞就處在虧損中，2021-2021年分別虧損13.63億元、12.28億元、5.08億元、2.19億元、20.51億元，5年間總共虧掉53.69億元。截至2021年二季度，百世集團資產負債率已經達到95%。
對于加盟商來說，極兔與百世網點融合后，雙方的派送區域將迎來更精細的劃分與運營，預期隨著派送票量的增長與綜合成本的降低，各加盟網點的經營狀況將得到很大改善。極兔正在布局的海外服務網絡急需優秀人才，國內加盟商還將獲得去海外開拓新市場的機會。
價格戰偃旗息鼓后，終端也將因此受益。早在今年9月份，極兔、中通、圓通、申通、韻達等快遞公司就宣布全網快遞員派費每票上漲0.1元，此舉將明顯提高快遞小哥的收入?？爝f小哥派費增長后，服務質量也將得到保證。消費者和快遞小哥都是受益方。
快遞行業破局？應該怎么看極兔收購百世
由于玩家眾多，市場分散，過去頻頻爆發的價格戰不僅嚴重影響到從業各方的利益，也削弱了終端配送服務質量，導致整個行業大而不強。
從美國快遞行業的歷史發展過程來看，1999年以前整個行業也經歷了一個價格戰時期，快遞單價持續下行，快遞公司凈利率被壓低在極低的水平。1999年之后，行業格局逐漸改善，尤其2021年之后，快遞公司的凈利率逐漸穩定在5%左右的水平。
行業凈利率得到穩定的關鍵原因就是，通過價格戰淘汰了中小玩家，行業出清。龍頭企業占據了退出者的份額，行業集中度進一步提升。在這個過程中，龍頭公司不斷斥資投入研發，保持技術創新，提升運營效率和服務，帶動了整個行業的進步。
和國外對比的話，我國快遞業還處在價格戰階段，2021年以來，部分二三線快遞企業逐漸出局，頭部企業占據的份額逐漸增長。目前國內網購滲透率還在持續提升，直播電商和社媒電商是主要推動力，這意味著快遞業還有增量空間，如果沿著正常的產業邏輯，行業集中度的提升可能將持續很長時間。
國家政策則是一個大變量，政策在鼓勵快遞行業朝做大規模的方向發展。