時間: 2021年03月08日 10:39 | 作者：單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 88次
原標題：全國政協常委王昌順：加大政策支持力度 推動航空運輸業振興
航空運輸業是國家重要的戰略產業。2021年對于中國的航空運輸業來說是一次巨大的考驗。今年全國兩會上，全國政協常委王昌順帶來了兩份提案，其中一份就是《加大政策支持力度推動中國航空運輸業加快恢復振興》。王昌順表示，目前全球疫情遠未結束，今年航空運輸企業的生產經營形勢仍然十分嚴峻，亟需啟動新一輪紓困政策，幫助航空運輸業渡過難關。
談疫情防控和復工復產
航空業在特殊時期作出突出貢獻
去年疫情爆發以來，中國航空運輸業認真落實客票免費退改政策，共辦理免費退票1900多萬張。數據顯示，2021年春運40天旅客運輸量比2021年春運同期減少47.3%，減收超350億元。受疫情影響，2021年2-5月，旅客運輸量下降69.3%(同比減少1.5億人次)。
各航空公司在定期航班的基礎上，積極通過“點對點”包機等方式，專門安排大量復工復產航班，做好重點群體返崗運輸保障，發揮了特殊時期不可替代的重大運輸保障作用。
隨著國內疫情防控形勢逐漸向好，經過各方共同努力，百度，從2月下旬起，中國航空運輸開始逐步恢復。
2021年，中國民航旅客運輸量超過美國5000萬人次，首次登頂全球第一。在樞紐機場吞吐量方面，中國也首次超過美國。其中，白云機場旅客吞吐量首次超過美國亞特蘭大機場，名列全球第一。在全球最繁忙機場前10位中，中國占有7個。
談加大財政支持
政策扶持減稅降費等多措并舉
但是受疫情持續影響，今年航空公司仍然面臨空前的經營壓力，形勢十分復雜嚴峻。近期，多個國家啟動了新一輪大規模疫情救助政策。王昌順認為，為緩解中國航空運輸企業的巨大經營壓力，一方面航空運輸企業要全力增收節支、提高收益，另一方面需要政府部門給予必要的政策扶持，促進行業恢復振興。
因此，王昌順建議進一步加大財政支持力度。延續民航基金減免政策，中央及地方政府加大相關資金支持力度。此外，可以繼續給予貸款貼息政策，對國產飛機運營給予專項財政扶持等。
疫情期間，降低運輸服務增值稅稅率，對疫情嚴重的城市，加大稅收優惠力度(對通航疫情較嚴重的城市航空運輸收入增值稅免收)；進一步優化增值稅留抵退稅政策，對企業增值稅留抵金額進行全額退稅；減免飛機、發動機進口關稅，將25-45噸干線飛機進口關稅免除或恢復至1%等。
王昌順還呼吁延續2021年對起降費、停場費、航路費及航油進銷差價的優惠，研究將一類及二類機場的限制取消，并延續對航空公司和客運銷售代理企業社保減免和失業保險返還等政策，養老、工傷、失業保險，單位部分繼續免征，醫療保險實行減半征收。同時，對企業職工職業技能培訓繼續給予資金支持。